Wyszukaj kod błędu

Obwód czujnika pozycji przepustnicy (TPS) — usterka

Przepustnica elektroniczna — usterka (Opel)

Bieg jałowy — obroty poniżej normy

Bieg jałowy — obroty powyżej normy

Sterowanie przepustnicą — zakres/sprawność (VAG EPC)

Czujnik położenia przepustnicy poza zakresem lub nieprawidłowy sygnał czujnika pedału przyspieszenia (obwód 1). Kod producenta wskazujący na rozbieżność między żądaną a rzeczywistą pozycją przepustnicy.

Kod specyficzny dla producenta – najczęściej dotyczy obwodu przepływomierza powietrza (MAF), czujnika pozycji przepustnicy lub sondy lambda, zależnie od marki pojazdu.

Awaria układu sterowania przepustnicą (czujnik położenia przepustnicy 2 lub sterownik silnika). Kod producenta — znaczenie zależy od marki pojazdu (GM, Fiat, Isuzu).

Awaria zasilania czujnika (Sensor Power Supply Malfunction) — układ zasilania czujników silnika zgłosił nieprawidłowe napięcie lub utratę sygnału.

Błąd obwodu napięcia referencyjnego 5V lub obwodu przekaźnika świec żarowych (kod producenta). Usterka może dotyczyć czujników zasilanych napięciem 5V lub układu rozruchu silnika diesla.

System sterowania siłownikiem przepustnicy – wymuszone ograniczenie mocy (przymusowe zatrzymanie silnika).

Kod P2115 oznacza usterkę w obwodzie sterowania przepustnicą – minimalne położenie przepustnicy nie zostało wyuczone lub występuje problem z czujnikiem położenia przepustnicy.

Kod błędu P2120 oznacza problem z obwodem czujnika położenia przepustnicy (TPS) – nieprawidłowość w sygnale z czujnika na korpusie przepustnicy. Usterka dotyczy najczęściej drugiego toru pomiarowego czujnika (sensor 'D').

Kod P2125 oznacza usterkę w obwodzie „E” czujnika położenia przepustnicy lub pedału przyspieszenia. Jest to ogólny kod OBD-II (Generic) występujący w wielu markach i modelach pojazdów.

Kod P2130 oznacza usterkę w obwodzie czujnika/sensora położenia przepustnicy lub pedału przyspieszenia (czujnik 'F').

Czujnik pozycji przepustnicy/pedalu — korelacja napięcia (VAG)

Korelacja napięcia czujnika E/F położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia

Obwód wyjściowy czujnika położenia przepustnicy (TPS) — obwód otwarty. Sterownik silnika (ECM) wykrywa brak lub nieprawidłowy sygnał z obwodu sterującego czujnikiem położenia przepustnicy.