Hybspec
Dla biznesu

Raport stanu EV/HEV dla sprzedaży, odkupu i wyceny

Hybspec łączy raport stanu baterii, układu HV i całego pojazdu z decyzją, która naprawdę kosztuje: sprzedać auto, przyjąć je w rozliczeniu, ustalić wycenę, skierować do remarketingu albo przygotować materiał do sprawy.

Jeśli chcesz od razu przejść do rozwiązania dla komisu, placu albo trade-in, zobacz raportów EV/HEV dla handlu i trade-in. Dla pojedynczych zakupów do dalszej odsprzedaży działa też osobny landing sprawdzenia EV i hybrydy przed zakupem do komisu.

Dealer / komis / CPOTrade-in / odkup / w rozliczeniuRemarketing / poleasing / aukcjeEkspertyzy / wyceny / opinie
Opisz swoją sytuacjęZobacz cennik i pakiety
Mobilne laboratorium EV i HEV ze skanerem i sprzętem pomiarowym.

Wybierz to, czego potrzebujesz

Inaczej wygląda sprzedaż auta w komisie, inaczej wycena trade-in, a jeszcze inaczej sprawa leasingowa albo spór o wartość pojazdu. Dlatego poniżej znajdziesz cztery główne zastosowania raportu.

Komis / trade-in / stock EV

Raporty EV/HEV dla handlu i trade-in

Stała obsługa placu, kwalifikacja aut przed wystawieniem i certyfikat, który pomaga sprzedać EV lub hybrydę z większym zaufaniem.

Zobacz szczegóły →
Komis / zakup do odsprzedaży

Sprawdzenie EV i hybrydy przed zakupem do komisu

Jednorazowy audyt auta przed zakupem do stocku: bateria, izolacja HV, logi i raport PDF do decyzji zakupowej.

Zobacz landing komisowy →
Dealer / komis / CPO

Certyfikat SOH i raport stanu EV/HEV dla komisów i dealerów

Dla dealerów, komisów i programów CPO, które chcą sprzedawać używane EV z potwierdzonym stanem baterii i raportem stanu auta.

Zobacz szczegóły →
Trade-in / odkup

Trade-in, odkup i auta w rozliczeniu EV/HEV

Dla salonów, dealerów i podmiotów odkupu, które potrzebują wyceny EV/HEV opartej na stanie baterii, HV i pełnym raporcie auta.

Zobacz szczegóły →
Remarketing / poleasing / aukcje

Remarketing, poleasing i aukcje EV/HEV

Dla flot, leasingu, remarketingu i sprzedaży aukcyjnej, gdzie raport baterii i stanu pojazdu skraca sprzedaż i obniża ryzyko wartości rezydualnej.

Zobacz szczegóły →
Ekspertyzy / wyceny / opinie

Opinie, wyceny i ekspertyzy EV/HEV dla kancelarii, rzeczoznawców i instytucji

Dla kancelarii, odszkodowań, rzeczoznawców, instytucji, leasingu i procesów egzekucyjnych, gdzie potrzebna jest opinia techniczna lub wycena EV/HEV.

Zobacz szczegóły →
Ubezpieczyciele / TU / rzeczoznawcy

Ekspertyza powypadkowa EV/HEV dla ubezpieczycieli i rzeczoznawców

Inspekcja po szkodzie EV/HEV: test izolacji 1000 V po kolizji, ocena wpływu szkody na baterię HV i raport dla likwidatora. Dla TU, rzeczoznawców komunikacyjnych i warsztatów blacharskich obsługujących pojazdy elektryczne.

Zobacz szczegóły →
CFM / floty operacyjne

Audyt floty EV/HEV i zarządzanie operacyjne dla CFM

Cykliczna kontrola SOH baterii, izolacji i parametrów HV w aktywnej flocie EV/HEV. Dla operatorów CFM, korporacyjnych działów fleet i flot taxi/dostawy. Standard pomiaru, jeden raport zbiorczy plus indywidualne karty pojazdu.

Zobacz szczegóły →

Gdzie taki raport naprawdę oszczędza pieniądze

Wspólny mianownik jest jeden: raport ma pomóc podjąć decyzję zanim koszt pomyłki spadnie na sprzedawcę, dział odkupu, leasing albo stronę sporu.

Dealerzy, komisy i programy CPO

Kupujący używane EV coraz częściej pytają o SoH, stan baterii i historię auta. Raport pomaga szybciej sprzedać samochód i lepiej obronić cenę.

Trade-in, odkup i auta w rozliczeniu

Najdroższy błąd pojawia się wtedy, gdy auto zostaje przyjęte za wysoko. Raport pokazuje ryzyko baterii, HV i stan techniczny zanim zapadnie decyzja o odkupie.

Remarketing, poleasing i aukcje

Przy autach poflotowych liczy się przejrzysty opis stanu, mniej pytań po aukcji i mniejsze ryzyko sporu po odbiorze pojazdu.

Kancelarie, rzeczoznawcy, instytucje i komornicy

Tu liczy się nie sam odczyt błędów, ale opinia techniczna, wycena i materiał dowodowy, który da się obronić w sprawie lub przy ustalaniu wartości auta.

Ubezpieczyciele, TU i procesy szkodowe

Likwidacja szkody w EV/HEV bez osobnego pomiaru izolacji 1000 V i oceny wpływu szkody na baterię HV jest niewiarygodna. Dla TU, niezależnych rzeczoznawców komunikacyjnych i warsztatów blacharskich.

Floty operacyjne i CFM

Cykliczna kontrola SOH baterii, izolacji i parametrów HV w aktywnej flocie EV/HEV. Dla operatorów CFM, korporacyjnych działów fleet i flot taxi/dostawy elektrycznych.

Sprzęt diagnostyczny EV i HEV w mobilnym laboratorium Hybspec.
AVILOO / Autel / PicoScope
Warstwa techniczna

Jeden raport, różne decyzje biznesowe

Dealer potrzebuje argumentu sprzedażowego, trade-in potrzebuje obronionej wyceny, remarketing potrzebuje jasnego opisu stanu, a kancelaria potrzebuje materiału do sprawy. W każdym przypadku liczy się to samo: bateria, HV, stan auta i czytelny raport PDF.

Raport PDFDojazd do komisu, floty lub miejsca postojuSoH + stan pojazduOcena pod EV i HEV
SOH

Parametr, który rynek już rozumie w używanych EV

HV

Warstwa ryzyka technicznego pomijana w standardowej wycenie

PDF

Dokument końcowy do handlu, wyceny, sporu lub kwalifikacji

Zobacz zaplecze i technologię

Sprawdź, co dokładnie mierzymy i ile to kosztuje

Jeśli chcesz zejść głębiej w samą baterię, pełny raport auta, bezpieczeństwo HV albo zaplecze pomiarowe, poniżej masz konkretne usługi i ceny.

Mobilny audyt przed zakupem

Pełny raport stanu auta EV i HEV z dojazdem do komisu, sprzedawcy lub floty

Przejdź dalej →

Diagnostyka baterii HV

Certyfikat SoH, analiza baterii trakcyjnej i diagnostyka falownika

Przejdź dalej →

Test izolacji 1000V

Weryfikacja bezpieczeństwa HV po kolizji, zalaniu lub naprawie

Przejdź dalej →

Sprzęt i technologia

AVILOO, Autel, PicoScope i zaplecze laboratoryjne Hybspec

Przejdź dalej →

Cennik i warianty współpracy

Pakiety cenowe i zakres współpracy dla komisów, flot, odkupu i wycen specjalnych

Przejdź dalej →

Najczęstsze sytuacje, w których firmy pytają o raport

To są realne sytuacje z rynku: sprzedaż auta z nieznanym SoH, wycena trade-in, sprzedaż poleasingowa albo sprawa, w której sama wycena katalogowa nie wystarcza.

Certyfikat kondycji baterii w komisie

Jak stan baterii i SoH skracają sprzedaż używanego EV oraz podnoszą wiarygodność ogłoszenia.

Trade-in auta elektrycznego

Jak wycenić auto w rozliczeniu, gdy największą niewiadomą jest bateria, a nie tylko stan wizualny.

Remarketing EV po leasingu

Które dane o baterii i układzie HV naprawdę wpływają na wartość rezydualną oraz czas sprzedaży.

Raport stanu auta do aukcji

Co musi zawierać raport dla pojazdu poflotowego, poleasingowego lub auta przygotowywanego do sprzedaży aukcyjnej.

Ekspertyza EV do sporu lub rękojmi

Jak połączyć opinię techniczną, koszt naprawy i stan baterii w materiał dowodowy dla kancelarii lub rzeczoznawcy.

Wycena EV do leasingu i instytucji finansowych

Gdzie bateria i układ HV realnie zmieniają wartość rezydualną, decyzję odkupu albo wyceny do wykupu firmowego.

Inspekcja po szkodzie dla ubezpieczyciela

Co musi się znaleźć w opinii powypadkowej EV/HEV — test izolacji 1000 V, ocena baterii i wniosek dla likwidatora oraz poszkodowanego.

Audyt floty operacyjnej CFM

Jak zorganizować cykliczne kontrole SOH baterii i izolacji w aktywnej flocie EV/HEV oraz raport zbiorczy dla operatora floty.

FAQ dla firm sprzedających, wyceniających i odbierających EV/HEV

Najczęściej pytacie o cztery rzeczy: sprzedaż, odkup, wycenę i sprawy wymagające opinii technicznej. Poniżej są krótkie odpowiedzi na te najważniejsze obszary.

Czy Hybspec pracuje tylko z klientem detalicznym?+

Nie. Obsługujemy także komisy, dealerów, działy trade-in, skupy, remarketing poleasingowy, kancelarie, rzeczoznawców i sprawy wymagające opinii technicznej albo raportu stanu.

Czy raport może być użyty do sprzedaży auta, a nie tylko do wewnętrznej diagnozy?+

Tak. Raport ma pomagać w sprzedaży, odkupie albo aukcji, a nie trafiać do szuflady. Dlatego łączymy stan baterii, układ HV i ogólny stan techniczny pojazdu.

Czy obsługujecie także ekspertyzy, wyceny i materiał dowodowy dla EV/HEV?+

Tak. Dla kancelarii, rzeczoznawców i instytucji przygotowujemy opinię techniczną, dokumentację stanu, wskazanie ryzyka i dane potrzebne do wyceny lub sporu.

Czy obsługujecie też sprawy komornicze, egzekucyjne i sporne?+

Tak. W takich sprawach najważniejsza jest wycena, stan techniczny i wpływ baterii na wartość pojazdu. Przygotowujemy materiał, który pomaga ustalić cenę, ryzyko i zakres dalszych działań.

Jak zacząć współpracę B2B z Hybspec?+

Najprościej przez formularz kontaktu z krótkim opisem sytuacji: sprzedaż komisowa, trade-in, remarketing, wycena, spór, odkup albo kwalifikacja do aukcji. Na tej podstawie dobieramy zakres raportu i tryb działania.

Opisz sytuację, a dobierzemy zakres raportu

Napisz, czy chcesz sprzedać auto, przyjąć je w rozliczeniu, przygotować do aukcji, ustalić wycenę albo zebrać materiał do sprawy. Na tej podstawie dobierzemy pomiary i końcowy raport.

Przejdź do kontaktuSprawdź cennik i pakiety