Wyszukaj kod błędu

Sterowanie przepustnicą — zakres/sprawność (VAG EPC)

Usterka obwodu czujnika temperatury powietrza dolotowego – przerywany wysoki sygnał napięciowy (Bank 1). Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie elektrozaworu sterowania fazami rozrządu lub czujnika IAT w zależności od producenta pojazdu.

Kod błędu P1505 oznacza niski sygnał z siłownika sterowania prędkością biegu jałowego (Idle Speed Control Actuator Signal Low) w pojazdach grupy VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda).

Usterka sterownika przepustnicy – nieprawidłowe działanie elektronicznego układu przepustnicy (sterownik przepustnicy: nieprawidłowe działanie).

Przepustnica — usterka sterowania (VAG)

Błąd obwodu silnika siłownika przepustnicy 'A' – przerwa w obwodzie.

System sterowania siłownikiem przepustnicy – wymuszone ograniczenie mocy (przymusowe zatrzymanie silnika).

Kod P2115 oznacza usterkę w obwodzie sterowania przepustnicą – minimalne położenie przepustnicy nie zostało wyuczone lub występuje problem z czujnikiem położenia przepustnicy.

Kod błędu P2120 oznacza problem z obwodem czujnika położenia przepustnicy (TPS) – nieprawidłowość w sygnale z czujnika na korpusie przepustnicy. Usterka dotyczy najczęściej drugiego toru pomiarowego czujnika (sensor 'D').

Czujnik pozycji przepustnicy/pedalu — korelacja napięcia (VAG)

Czujnik pozycji przepustnicy D/E — korelacja (VAG EPC)

Czujnik pozycji pedału gazu D/E — korelacja poza zakresem (Mercedes)

Korelacja napięcia czujnika E/F położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia

Pedał gazu / przepustnica — sprzeczne sygnały (Renault)

Błąd pamięci nieulotnej (NVM) — awaria modułu sterowania przepustnicą (TIC). Kod producenta wskazuje na uszkodzenie lub niespójność danych zapisanych w pamięci trwałej sterownika silnika.

U0420 - Nieprawidłowe dane otrzymane od modułu dynamiki pojazdu

Kod U0460 oznacza nieprawidłowe dane odebrane od modułu sterującego (np. ECM/PCM) przez sieć CAN.

Błąd komunikacji modułu sterującego ABS z innymi modułami pojazdu. Kod wskazuje na utratę lub zakłócenie sygnału w sieci CAN bus między sterownikiem ABS a pozostałymi jednostkami sterującymi.

Błąd komunikacji sieci CAN – brak lub nieprawidłowe dane dla głównego identyfikatora (Primary ID) w protokole SCP (J1850).