Kody błędów: Nadwozie

B0000 – kod zastrzeżony ISO/SAE / usterka obwodu informacji o prędkości pojazdu (dla GM/Chevrolet)

System poduszek powietrznych — usterka ogólna

Sterowanie wysuwanym mechanizmem kolumny kierownicy – podbłąd układu bezpieczeństwa (Collapsible Steering Column Deployment Control Subfault). Kod wskazuje na nieprawidłowości w obwodzie odpowiedzialnym za zapadanie się kolumny kierownicy podczas kolizji.

Poduszka powietrzna kierowcy — obwód otwarty

Błąd B0015 oznacza usterkę w obwodzie wyzwalania napinacza zwijacza pasa bezpieczeństwa kierowcy (układ poduszek powietrznych SRS).

Kod B0020 oznacza usterkę w sterowaniu wyzwalaniem poduszki powietrznej po lewej stronie (system SRS).

Czujnik uderzenia bocznego — obwód otwarty

Kod B0045 dotyczy obwodu zapłonu lewego przedniego bocznego airbagu (strona kierowcy). Oznacza zwarcie do masy lub napięcie poza zakresem w obwodzie.

Obwód zewnętrznego oświetlenia — usterka

Zwarcie w obwodzie zapłonnika poduszki powietrznej przedniego pasażera lub usterka przedniego czujnika zderzeniowego (Electronic Frontal Sensor). Kod dotyczy układu pasywnego bezpieczeństwa (SRS).

Błąd B0120: Problem z czujnikiem lub obwodem poduszki powietrznej (SRS).

Usterka w obwodzie wyłącznika klamry pasa bezpieczeństwa (drugi obwód). System SRS (pasowe zabezpieczenie) wykrył nieprawidłowość w czujniku zapięcia pasa.

Kod B0130 oznacza usterkę w obwodzie układu karoserii — najczęściej dotyczy czujnika lub modułu poduszki powietrznej (SRS) bądź innego systemu bezpieczeństwa pasywnego. Jest to kod specyficzny dla producenta pojazdu.

Zwarcie w obwodzie napinacza pirotechnicznego lewego przedniego pasa bezpieczeństwa (P/T Squib). Kod ten dotyczy układu SRS (Supplementary Restraint System) i wskazuje na problem elektryczny w obwodzie odpowiadającym za prawidłowe działanie napinacza w przypadku kolizji.

Usterka obwodu sprzężenia zwrotnego czujnika położenia przepływu powietrza (strona pasażera) w systemie HVAC

Kod B0145 oznacza usterkę obwodu siłownika trybu pomocniczego klimatyzacji (HVAC). Wskazuje na problem z elektrycznym obwodem sterującym siłownikiem odpowiedzialnym za regulację rozpływu powietrza w układzie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.

Obwód czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego – problem w układzie klimatyzacji.

Błąd obwodu czujnika temperatury paliwa

Kod B0200 wskazuje na usterkę w obwodzie poduszki powietrznej kierowcy (system SRS). Najczęściej dotyczy to przerwy lub zwarcia w obwodzie zapalnika poduszki lub uszkodzenia spiralnego kabla (clockspring).

Usterka obwodu przekaźnika świateł mijania. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowość w obwodzie przekaźnika odpowiedzialnego za włączanie przednich świateł mijania.

Zbyt niska prędkość tylnego silnika dmuchawy (wentylatora). Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie układu klimatyzacji/ogrzewania tylnej strefy pojazdu.

Kod B0225 oznacza usterkę w obwodzie czujnika temperatury powietrza w układzie klimatyzacji.

Kod B0230 oznacza usterkę w obwodzie elektrycznym nadwozia, np. w module sterującym lub siłownikach.

Usterka obwodu poduszki powietrznej kierowcy – etap 2 (squib). Kod sygnalizuje problem w obwodzie elektrycznym zapłonnika drugiego stopnia czołowej poduszki powietrznej po stronie kierowcy.

Obwód wyzwalacza poduszki powietrznej pasażera (etap 1) – niski opór lub zwarcie. Usterka w module systemu SRS/poduszek powietrznych.

Błąd B0245 dotyczy układu poduszek powietrznych lub systemu pasywnego bezpieczeństwa — najczęściej wskazuje na uszkodzenie obwodu zapalnika poduszki pasażera (stopień 2) lub zwarcie do masy w module SRS.

Błąd układu poduszek powietrznych SRS – nieprawidłowość w pętli wyzwalacza bocznej poduszki powietrznej (lewa strona). Moduł sterowania układem biernego bezpieczeństwa wykrył usterkę w obwodzie elektrycznym squib lewej bocznej poduszki powietrznej.

Kod B0255 oznacza usterkę w systemie nadwozia, często związaną z modułem sterującym nadwozia (BCM) lub jego obwodami. Dokładna interpretacja zależy od producenta pojazdu.

Awaria modułu klimatyzacji i ogrzewania (HVAC)

Kod usterki B0265 – usterka w systemie nadwozia, najczęściej związana z modułem sterowania nadwoziem (BCM) lub jego obwodami.