Hybspec

C1180

Krytyczny

Awaria silnika pompy aktuatora ABS. Układ hamulcowy wykrył nieprawidłowe działanie silnika pompy hydraulicznej ABS, co może wpływać na skuteczność hamowania.

Kod C1180 sygnalizuje usterkę silnika pompy hydraulicznej układu ABS, który jest odpowiedzialny za utrzymanie ciśnienia podczas awaryjnego hamowania. Przyczyną może być zużyty silnik pompy, problem elektryczny w obwodzie zasilania lub uszkodzony moduł ABS. Ze względu na bezpośredni wpływ na skuteczność układu hamulcowego, zalecana jest niezwłoczna diagnostyka w warsztacie wyposażonym w profesjonalny skaner ABS.

Objawy

Zapalone kontrolki ABS i/lub ESP/VSC na desce rozdzielczej; dezaktywacja systemu ABS oraz systemów wspomagania trakcji (TCS/VSC); wydłużona droga hamowania na śliskich nawierzchniach; możliwy odczuwalny brak wspomagania podczas gwałtownego hamowania; brzęczący lub niespotykany dźwięk z modułu ABS podczas włączania zapłonu.

Możliwe przyczyny

• Uszkodzony silnik pompy hydraulicznej w module ABS (zużycie mechaniczne lub przepalenie uzwojenia) • Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrycznym zasilającym silnik pompy ABS • Uszkodzony moduł sterujący ABS/EBCM (Electronic Brake Control Module) • Korozja lub poluzowanie złącza wtyczki modułu ABS • Zbyt niskie napięcie zasilania układu (rozładowany akumulator, zła masa) • Uszkodzona pompa hydrauliczna wewnątrz akumulatora ciśnienia ABS

Dotknięte układy

ABS (Anti-lock Braking System)ESP / VSC (Electronic Stability Control)TCS (Traction Control System)Hydrauliczny układ hamulcowyEBD (Electronic Brake-force Distribution)

Powiązane kody

C1175Wysoki

Awaria obwodu wejściowego czujnika prędkości koła tylnego lewego (LR). Moduł ABS nie otrzymuje prawidłowego sygnału z czujnika prędkości koła.

Podwozie
Sprawdź szczegóły →
C0265Wysoki

Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.

Podwozie
Sprawdź szczegóły →

Kod C1180 wymaga profesjonalnej diagnostyki?

Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.